Welke effecten brengt het verminderde laadvermogen op de dieselgeneratorset voor?

Dieselgenerator onderbelasting of koolstofafzetting is wat er gebeurt wanneer de dieselgenerator wordt uitgevoerd met een lichtere belasting. Wanneer het vermogen van de dieselgenerator daarom niet overeenkomt met wat de applicatieapparatuur nodig heeft, werkt deze niet met een optimaal verbruik. Altijd de dieselgenerator uitvoeren bij een lichtbelasting in plaats van waarvoor het is ontworpen, kan problemen veroorzaken voor uw dieselgenerator, de impact van het verminderde belastingscapaciteit van dedieselgeneratorset.

Wanneer dit gebeurt, moet de dieselgenerator harder werken omdat deze niet de temperatuur bereikt die nodig is om volledig te werken. Dit leidt tot daaropvolgende slijtage, spanning op de motor en elektrische gloedpluggen om de efficiëntie zoveel mogelijk te behouden. Dit kan ook roetaccumulatie veroorzaken en uiteindelijk de cilinder verstoppen. Als deze problemen optreden, kan de dieselgenerator niet werken. Meer serieus, het uitvoeren van de dieselgenerator bij een lichtere belasting kan ook vitrificatie veroorzaken. Dit gebeurt wanneer de bedrijfstemperatuur niet wordt bereikt, waardoor onverbrande brandstof een dik ontwerp wordt. Dit zal geleidelijk de dieselgeneratorzuiger zuigerverstopping verstoppen en het zegel vernietigen. Als gevolg hiervan glijdt het verbrandingsuitlaatgas over de zuigerringen en in combinatie met de stof wordt een harde coating gevormd die de dieselgenerator snel kan vernietigen.

De belangrijkste redenen voor de afname van de laadcapaciteit van dieselgeneratorsets.

1. Het luchtfilter is erg vies en de luchtinlaat is onvoldoende. Op dit moment is het noodzakelijk om het nieuwe luchtfilter schoon te maken en te vervangen.

2. Het dieselfiltersysteem is erg vies en het injectievolume is onvoldoende. Het moet worden vervangen of gereinigd.

3. De ontstekingstiming is onjuist en moet worden aangepast.

Sommige onderdelen hebben ook invloed op de uitgangsverandering van dieselgeneratorsets.

Vanwege de drijvende kracht van dedieselgeneratorsetOp het werk roteren veel onderdelen op hoge snelheid onder een bepaalde belasting, zoals zuigerstangen en cilinderhielen, krukassen en lagers. Hoewel het oppervlak van deze delen ook tot op zekere hoogte wordt gesmeerd, naarmate de looptijd toeneemt, is het contactoppervlak beschadigd door wrijving en worden de oorspronkelijke grootte en geometrie geleidelijk vernietigd. Dit soort schade is eigenlijk onvermijdelijk. Er is ook een bepaalde relatie tussen de kracht van de dieselmotor en de hoeveelheid lucht en de hoeveelheid die kan worden verbrand. Tegelijkertijd hebben de luchttemperatuur en de vochtigheid van de omgeving ook invloed op het uitgangsvermogen van de dieselmotor. Hoe hoger de luchttemperatuur en hoe hoger de vochtigheid, hoe lager de efficiëntie van de dieselmotor.